Chypre Economie
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www.israelvalley.com | 04/03/12
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Dans l'île méditerranéenne de Chypre, dont l'économie très liée à la Grèce est en plein désarroi, dirigeants et habitants gardent un oeil inquiet sur la crise agitant Athènes, mais estiment qu'ils seront épargnés grâce à la découverte de gigantesques réserves de gaz.
www.tv5.org | 17/02/12
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www.israelvalley.com | 16/02/12
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www.israelvalley.com | 15/02/12
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L'Agence de notation Fitch a rétrogradé la note des pays de la zone d'euro, dont l'Italie, l'Espagne, la Belgique, Chypre et la Slovénie. Il s'agit d'un nouvel échec pour les dirigeants de l'UE qui cherchent à mettre un terme à la crise de la dette en Europe. A l'occasion du sommet de Davos, le directeur général de l'OMC, Pascal Lamy, a déclaré que la crise de la dette se poursuivait au sein de l'UE, entité dont le déclin économique allait toucher l'économie chinoise. Cependant, ce ...
french.people.com.cn | 30/01/12
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La note de l'Italie a été abaissée de deux crans à « A- » ; celle de l'Espagne de deux crans également à « A ». Belgique, Slovénie et Chypre sont également concernées.
rss.feedsportal.com | 27/01/12
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www.israelvalley.com | 22/01/12
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Après les aéroports de Nîmes et Carcassonne, l’aéroport Perpignan Rivesaltes (Photo à la Une) dont la gestion a été confiée à Véolia Transport jusqu’en avril 2018, va bénéficier d’un engagement financier de prés de 21,3 M€ sur la durée du contrat.
Une partie de cet investissement va servir à engager des travaux urgents de remise en état de l’aérogare (étanchéité) et de l’ensemble des bâtiments de l’aéroport (4M€).
Au programme également : la réfection du parking des avions commerciaux (3,2M€) et, la construction d’une nouvelle caserne de pompiers (1,4 M€). Ces travaux qui vont démarrer vers 2012 seront placés sous la maîtrise d’ouvrage directe du Syndicat Mixte. Ces investissements ont pour objectif de faire passer le trafic passagers qui se situe à 370 000 voyageurs en 2010, à plus de 536 000 en fin de concession. L’aéroport Perpignan Rivesaltes accueille à ce jour 4 compagnies qui proposent 6 liaisons aériennes : Paris-Orly (Air France) et Bruxelles-Charleroi (Ryanair) en hiver, et pour la saison estivale, Paris Orly (Air France) Bruxelles-Charleroy (Ryanair) Londres, Southampton et Birmingham (Fly Be), Dublin (Aer Lingus) ainsi que des vols charters (Cap Vert, Chypre, Taba) pour 2012. Deux nouvelles liaisons aériennes sont en cours de négociation : Palma (Iberia) et Leeds (Ryanair). Toute l'actualité avec TourMaGazine.fr
www.tourmag.com | 18/01/12
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Alors qu’il vient de publier, aux PUF, un livre sur les moyens de sortir de la crise, Jean-Paul Betbèze, économiste en chef du Crédit Agricole et membre du Conseil d’analyse économique auprès du 1er Ministre, revient sur les conséquences potentielles pour la France après la perte de son triple A.
TourMaG.com : Sur quoi reposent les notations des agences comme Standard &Poor’s ?
Jean-Paul Betbéze : "Cette notation s’établit à partir d’une balance entre plusieurs indices : la croissance potentielle du pays concerné, sa dette public, son déficit budgétaire et l’évolution de ce déficit, pour les plus importants d’entre eux. Si vous avez une croissance forte, votre déficit budgétaire se tasse mais à l’inverse, en cas de croissance faible ou négative, il augmente et crée de la dette, puis entraîne des frais financiers qui aggravent encore votre budget. De cette balance, on conclue qu’un pays représente plus ou moins de risques dans les conditions de remboursement de ses dettes. Le triple A, c’est pas de risque, et quand on est dégradé, c’est que le remboursement devient plus risqué… auquel cas l’emprunt coûte plus cher. Pour s’en sortir, il faut alors réduire la dette et soutenir l’activité privée." Le modèle économique de la zone euro attaqué
TM.com - Est-ce si grave, alors que 8 pays européens sont épinglés ave la France et que Moody’s, une autre agence de notation conserve à la France son triple A ?
J.-P. B. : "De nombreux pays sont effectivement épinglés, l’Autriche, Malte, la Slovénie et la Slovaquie, mais aussi l’Italie, l’Espagne, le Portugal et Chypre qui, eux, perdent deux crans… Il est vrai aussi que Moody’s nous maintient son triple A, tout comme Finch, mais avec des perspectives négatives. En fait, ce n’est pas la France qui est visée à proprement parler, mais toute la zone euro qui est mise sous pression. D’ailleurs, les agences de notation ont aussi annoncé un « outlook » (un avertissement, ndlr) négatif sur la France, si son économie ne redécolle pas dans les deux ans, et sur de nombreux pays européens, dont les Pays bas et le Luxembourg, si les choses ne s’arrangent pas à court terme. TM.com - Qu’est-ce que cela implique pour les PME, en particulier celle du tourisme ? J.-P. B. : "Si l’on regarde bien le commentaire qui accompagne la notation, on demande une réduction de la dette public et un soutien de l’activité privée. Autrement dit, on suggère de diminuer les freins à la croissance et, en particulier, d’accroître la flexibilité du travail. Ça marche toujours, pendant un certain temps, mais on crée surtout du chômage. Les entreprises sont plus libres, mais il y a plus de tensions sociales. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si Standard & Poor’s fait de l’Irlande un modèle. C’est donc le modèle économique de la zone euro qui est vraiment remis en question." Les troubles sociaux plus à craindre que les taux élevés
TM.com - Mais cela implique-t-il aussi un crédit plus cher ?
J.-P. B. : "À priori, les conditions du crédit vont se durcir ; il deviendra plus cher les banque paieront plus cher l’argent mais en ce moment, les banques ne sont pas assaillies de demande. Alors bien sûr cela va porter sur le crédit long terme, ces taux pèseront principalement sur la charge de la dette et sur l’équilibre budgétaire." TM.com - Vous parliez de chômage, ce n’est pas bon pour le tourisme… J.-P. B. : "Évidemment, au delà de l’envie de perdre du poids pour aller mieux, il y aura des ajustements qui ne plairont pas à tout le monde. Et donc du chômage… Dans ce cas, il peut y avoir des troubles sociaux un peu partout en Europe et ce n’est pas bon du tout pour le tourisme. Plus encore que les taux d’intérêt, c’est ce risque qui importe le plus. Nous avons besoin d’un sérieux renforcement du dialogue entre les partenaires sociaux. Et n’attendons pas trop de visibilité car le temps est couvert ; les talents de management vont avoir une grande importance..." Toute l'actualité avec TourMaGazine.fr
www.tourmag.com | 17/01/12
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Voilà, c’est fait, la France a perdu son triple A: on va pouvoir s’intéresser à la maladie et oublier le thermomètre. Notons au passage que cette dégradation d’un cran de l’agence Standard & Poor’s est moins sévère que celles, de deux crans, qui l’ont accompagnée pour l’Espagne, l’Italie, le Portugal et Chypre. Mais même si les marchés avaient déjà anticipé cet état de fait dans la mesure où la France doit déjà consentir des taux de 3,3% pour ses emprunts à 10 ans
(contre 1,8% pour l’Allemagne), il y aura des conséquences pour l’économie françaises et le budget des foyers
. Des entreprises comme la SNCF qui s’appuient sur la signature de la France pour emprunter sur les marchés vont aussi se trouver pénalisées. Même au niveau européen, cette situation va compliquer le fonctionnement du FESF (Fonds européen de solidarité financière) qui doit venir en aide aux pays les plus fragilisés.Pas de surprise, passons à autre choseCertes, on peut espérer que, comme pour les Etats-Unis en août dernier, la perte du triple A n’engendre pas une tension plus grande des taux d’intérêt. Mais la France n’est pas l’Amérique. Une hausse d’un point alourdirait de l’ordre de 10 milliards d’euros le montant cumulé des intérêts de la dette servis sur cinq ans. Forcément, lorsqu’on doit faire face à une dette de l’ordre de 1.760 milliards d’euros
et que les prévisions d’emprunt pour l’année en cours portent sur
... Lire la suite
www.slate.fr | 14/01/12
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L'agence d'évaluation financière américaine Fitch a annoncé lundi qu'elle envisageait de retirer à la Banque européenne d'investissement la note maximale qu'elle attribue à sa dette, "AAA". Fitch a indiqué qu'elle plaçait cette note sous surveillance, après avoir pris la même décision vendredi pour les notes de six pays de la zone euro, l'Espagne, l'Italie, la Belgique, la Slovénie, Chypre et l'Irlande.
lci.tf1.fr | 19/12/11
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Belgique, Chypre, Hongrie, Malte et Pologne sont invités à prendre des mesures appropriées pour rectifier le tir, indique le Commissaire européen à l'économie Olli Rehn. Le projet de création d'eurobonds, présenté demain, sera accompagné de propositions pour renforcer la discipline budgétaire.
rss.feedsportal.com | 22/11/11
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www.israelvalley.com | 28/10/11
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L'agence de notation a abaissé la note souveraine chypriote d'un cran, à BBB, en raison de l'exposition de son économie à la dette grecque.
www.lemonde.fr | 27/10/11
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Chypre doit rapidement prendre des mesures de soutien de son économie, a averti le FMI mercredi, prévoyant une croissance faible cette année et une légère contraction en 2012.
Le FMI estime que la perte de l'accès aux marchés internationaux et les enjeux fiscaux à long terme requièrent une réponse...
www.lesechos.fr | 12/10/11
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Le tourisme chypriote a profité du climat politique sud méditerranéen. Ses résultats sont très bons, notamment sur le marché français qui augmente de 30%, et justifient amplement les ambitions nouvelles de l’île.
Cette année 2011 va s’achever en beauté, les autorités touristiques chypriotes en sont persuadées.
Après 8 mois d’activité, ils constatent une fréquentation générale en hausse de 12,2 % et tablent sur 2,4 millions d’arrivées pour la fin 2011, avec un revenu global de 1,8 Md €, soit une contribution de 10% dans le PIB du pays, contre 9% l’an dernier. Le marché britannique est évidemment le premier artisan de ce succès avec ses 715 000 visiteurs, soit une légère hausse de 2,2%. Toutefois, soucieux de ne pas dépendre uniquement de la bonne santé économique de l’Angleterre, Chypre s’attache à diversifier son portefeuille de pays émetteurs. La Russie, par exemple, prend du poids, avec 240 000 visiteurs ; l’Allemagne également, avec une hausse de 15 % entre 2010 et les 8 premiers mois de 2011. La France est également un motif de réjouissance pour l’île d’Aphrodite, avec une croissance de 30 % et presque 26 000 clients à la fin août. 750 000 euros de communication sur le marché français
Pour accompagner ce réveil, la destination va investir plus de 750 000€ en communication touristique : publicité sur internet, voyage de presse, salons, affichage en cobranding avec des tour-opérateurs, formations des vendeurs…
Tout l’attirail des outils de promotion sera employé pour séduire encore davantage nos compatriotes et retrouver une fréquentation comme celle de 2005, où Chypre avait reçu plus de 50 000 Français. « Les Français sont des clients intéressants », explique Lefkos Phylactides, le directeur général de l’Office du Tourisme chypriote. « Ils dépensent plus que les autres… ». Une dépense dont l’augmentation est désormais un axe stratégique de la destination, au même titre que l’amélioration conséquente des liaisons aériennes. Dès 2012, vols au départ de Nantes, Lyon et Mulhouse
« En 2012, nous aurons des vols au départ de Nantes, Lyon et Mulhouse », poursuit Lefkos Phylactides.
« D’autres suivront, mais nous voulons surtout attirer des transporteurs qui utiliseraient nos aéroports comme plateformes régionales ». Un objectif crédible, selon le directeur de l’Office du Tourisme chypriote, car les aéroports de Limassol et de Pafos sont entièrement neufs et, surtout, ils sont idéalement placés pour desservir le Moyen Orient ou l’Europe centrale et l’Europe de l’Est. Autre axe stratégique de l’île, la qualité de ses produits. « C’est notre objectif principal », affirme Lefkos Philactides, en évoquant les projets de rénovations hôtelières qui vont être financés par un fond public de 13 M€ que des investissements privés pourraient faire grimper jusqu’à 65 M€. Un terminal croisière à Larnaka pour 2015
Au delà des simples travaux de mise à jour, de nombreux développements sont également en chantier. Une nouvelle marina est en cours de construction à Limassol, un projet énorme qui engage toute la ville.
D’ici 2015, Larnaka devrait également se voire dotée d’une grande marina et d’un terminal de croisière susceptible de devenir une tête de ligne pour les paquebots qui croisent en Méditerranée orientale. 14 golfs sont aussi en préparation, autour de Larnaka notamment, ou de Famagouste. Et surtout, alors que Chypre doit prendre la présidence de l’Union européenne en juillet 2012, le centre international de congrès de Nicosie sera entièrement refait à neuf. Comme quoi, on peut être petit et voir grand, même dans une période financièrement chaotique. Toute l'actualité avec TourMaGazine.fr
www.tourmag.com | 22/09/11
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Il faut "laisser l'euro mourir de sa belle mort", moyen de rassurer les marchés et relancer l'économie, a estimé la présidente du Front national Marine Le Pen, interrogée mercredi matin sur France Info. L'euro, dit-elle, "est sous perfusion, (...) je veux anticiper sa chute sinon on va se trouver dans une situation dramatique qui va toucher plusieurs générations". Interrogée sur les remèdes qu'elle propose pour sortir de la crise économique, elle répond qu'il faut "d'abord arrêter les renflouements à répétition: il y a eu la Grèce, maintenant il va y avoir Chypre, l'Italie, l'Espagne...".
lci.tf1.fr | 24/08/11
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[[284889]] Il est plus important de réduire le déficit public espagnol que de relancer la croissance de son économie, a estimé vendredi la ministre de l'Economie Elena Salgado. "Plus important que la décélération de l'économie, nous allons poursuivre nos réformes et atteindre les objectifs de...
rss.feedsportal.com | 13/08/11
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Aucun plan de soutien de Chypre n'est en discussion, a déclaré jeudi la Commission européenne, au lendemain de la dégradation de la note du pays par l'agence Fitch. "L'économie chypriote est fondamentalement saine. Il faut prendre certaines décisions sur les réformes (mais) aucun plan d'aide n'est...
rss.feedsportal.com | 11/08/11
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Le nouveau gouvernement chypriote mettra en œuvre de nouvelles mesures pour redresser l'économie du pays, a déclaré vendredi le président Demetris Christofias lors de la cérémonie de la prestation du serment des nouveaux membres du gouvernement.
fr.rian.ru | 05/08/11
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Le président chypriote, Demetris Christofias, a formé vendredi 5 août un nouveau gouvernement alors que les agences de notations surveillent de près l'économie du pays.
www.lemonde.fr | 05/08/11
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Le président chypriote, Demetris Christofias, a formé vendredi 5 août un nouveau gouvernement alors que les agences de notations surveillent de près l'économie du pays.
www.lemonde.fr | 05/08/11
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Standard and Poor's s'inquiète des effets à long terme sur l'économie de la récente destruction de la principale centrale électrique de Chypre et de la crise gouvernementale qui a suivi.
lexpansion.lexpress.fr | 29/07/11
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L'agence de notation a abaissé de deux crans la note de Chypre, membre de la zone euro. La destruction d'une centrale électrique et la dépendance de l'île à l'économie grecque fragilise le plan de réduction de sa dette.
www.lefigaro.fr | 27/07/11
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L'agence de notation a abaissé de deux crans la note de Chypre, membre de la zone euro. La destruction d'une centrale électrique et la dépendance de l'île à l'économie grecque fragilise le plan de réduction de sa dette.
feeds.lefigaro.fr | 27/07/11
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En raison des craintes sur sa situation budgétaire et des conséquences de la destruction accidentelle d'une centrale électrique sur son économie, l'agence de notation a baissé de deux crans la note du pays.
lexpansion.lexpress.fr | 27/07/11
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L'agence de notation a abaissé la note de Chypre à "Baa1", soit de deux crans par rapport à la note précédente "A2", en raison des craintes sur la situation budgétaire du pays et des conséquences de la destruction accidentelle d'une centrale électrique sur son économie, a-t-elle indiqué mercredi. ...
www.fenetreeurope.com | 27/07/11
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L'agence de notation Moody's a abaissé la note de Chypre à "Baa1", soit de deux crans par rapport à la note précédente "A2", en raison des craintes sur la situation budgétaire du pays et des conséquences de la destruction accidentelle d'une centrale électrique sur son économie, a-t-elle annoncé mercredi.
www.tv5.org | 27/07/11
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Les agences que nous avons interrogées au hasard cette semaine ne sont pas toutes du même avis sur les ventes de dernière minute. Il y a celles qui ont vu des clients, celles qui ont réussi à concrétiser des ventes et celles qui ont fait une croix sur les retardataires. Mais toutes constatent les restrictions de budget des amateurs de voyages.
On y est ! La très haute saison - 14 juillet/15 août - sur laquelle les tour-opérateurs font traditionnellement leurs marges est en ligne de mire.
Mais cette année atypique, bousculée par Fukushima, le printemps arabe, les problèmes grecs et une économie européenne à bout de souffle, il reste du stock à écouler. Alors sur les ventes de dernière minute, il y a deux camps chez les distributeurs : ceux qui n’en font pas encore et sont persuadés qu’ils n’en feront pas du tout... et, heureusement, ceux chez qui les ventes finissent pas se concrétiser. Mais autant dire que cette catégorie est minoritaire. Calme plat à Béthune dans les rues comme chez Artoistour. « On a l’impression que tout le monde est déjà parti mais sans passer par l’agence pour acheter leurs vacances. Pourtant, traditionnellement la clientèle achète plutôt pour le mois d’août. Il reste un peu d’espoir de réaliser encore quelques ventes… » Des budgets serrés
Même cas de figure à Lyon chez Mondial Evasion. « Les clients ne poussent pas la porte de l’agence. Les ventes de dernière minute auraient dû déjà commencé mais il n’est pas du tout certain que les clients se réveillent.
C’est une histoire de budget, de circonstances économiques difficiles ». Juragence à Lons le Saunier fait beaucoup de billetterie « ethnique » mais pour ce qui est des forfaits, c’est « extrêmement calme ». C’est-à-dire une demande par jour. « Le gros frein c’est le budget disponible à 400 ou 500 euros par personne maximum et un rejet général de la destination Tunisie. Ou alors à des budgets dérisoires. Mais la tendance est la même partout puisque, au départ de Lyon, il n’y a aucun vol direct vers les destinations de vacances. Les avions font tous une autre escale pour faire monter des passagers ». Chez Amazone Voyages à Chantilly, les VDM commencent « timidement ». Car « ça coince au niveau budget » Exemple, cette demande qui avait été faite pour un départ le 9 juillet à 600 euros en all inclusive. Or, l’agence a trouvé à 750 euros. Les clients rechignent à payer plus… La Tunisie ne séduit pas
Pas trop de VDM chez Antoni Voyages à Haguenau car la clientèle alsacienne souhaite partir principalement avec des tour-opérateurs allemands et elle adopte leurs habitudes d’achat, en early bird.
Résultat, il n’y a pratiquement plus de dispos et les retardataires pourront toujours s’inscrire … chez Marmara qui fait des départs locaux. Deux ou trois demandes chez Ghozzi Voyages à Paris. Ce qui fait dire que les vdm commencent « légèrement », avec un budget moyen de 500 euros. Qu’importe la destination si ce n’est pas la Tunisie ou le Maroc… Même rejet de la Tunisie par les clients de Masson Voyages à Creil. « Pour 500 à 700 euros, on leur propose les Baléares ou la Croatie. Nous avons des clients qui sont venus s’inscrire pour des départs la semaine prochaine ». Rungis Voyages ne fait pas vraiment de dernière minute car l’agence « n’a pas la clientèle pour ». Les dossiers de l’été sont déjà engrangés. Pour autant, la demande sur Chypre pour un départ la semaine prochaine se concrétisera peut-être… A Cergy, chez Blanc Bleu Voyages, les demandes se font plus précises. « Mais les tour-opérateurs ont senti que cela commençait à bouger et ils ont stoppé les prix promotionnels. Du coup, ça coince. Car les budgets de vacances n’ont jamais été aussi bas comme ces clients qui souhaitaient partir en Egypte pour… 299 euros par personne. » Le décalage entre les prix des agences traditionnelles et en ligne n'existe plus
Autre constatation qui réjouit l’agence, c’est que le décalage entre les prix des agences en ligne et ceux des agences traditionnelles n’existe plus.
Altimonde à Paris qui se spécialise sur le voyage à la carte et qui « sait faire même en dernière minute », constate aussi une année plus calme que d’habitude. « Nos clients sont désorientés par tous les événements de ce début d’année. Par exemple, un client fidèle qui partait habituellement sur un beau voyage a préféré faire l’ascension du Mont Blanc cette année ! Et il y a aussi un élément économique. Même les clients qui ont les moyens regardent à la dépense. Alors on s’accroche, et on prépare les beaux dossiers pour les fêtes de fin d’année »… Chez Impact Voyages à Paris, au contraire, on s’affaire sur les VDM. « Les clients ont attendu de voir si les prix allaient baisser mais maintenant c’est parti. Nous venons de concrétiser des Canaries et du Marrakech et il y a encore pas mal de demandes à satisfaire.» Même constatation chez Globtour à Toulouse : « la clientèle s’est réveillée depuis une dizaine de jours. Nous avons vendu des îles grecques, de la Crète, de la Sardaigne et même quelques Tunisie et Maroc. Le budget tourne autour de 600 à 800 euros ». Toute l'actualité avec TourMaGazine.fr
www.tourmag.com | 12/07/11
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Bonne surprise avec le niveau de prestations et la qualité de service rencontrés à bord de ce nouveau vol opéré par Aegean et qui dessert Chypre au départ de Paris.
Ce n'est pas la compagnie aérienne la plus connue, mais en ce début de période estivale et de départs en vacances, c'est certainement celle qui anime le plus la chronique des tarmacs avec plusieurs ouvertures de nouvelles lignes à son programme. (voir ci-dessous)
Aegean Airlines est une compagnie privée grecque et c'est à bord de l'un de ses Airbus A320 que nous avons eu le plaisir de voyager pour nous rendre de Paris à Chypre. Le plaisir, disions nous : et ce n'est pas là un effet de sémantique, car force est de constater que pour ce vol moyen courrier les points de satisfaction ont été nombreux. Aegean opère à partir de Roissy CDG, du Terminal 1 plus précisément. Pour les provinciaux comme nous, qui arrivent au T2, il convient donc de prévoir une petite marge. Mais avec le CDGVal, le transfert s'avère rapide et simple. Au Hall 4, face à son comptoir, la compagnie procède aux enregistrements, étant entendu que l'on peut aussi -de chez soi- effectuer les démarches 48 h avant le vol via internet. Le personnel se montre très disponible et chaleureux. Un constat qui se confirmera à bord. L'A320 où nous prenons place est un appareil récent
L'A320 où nous prenons place est un appareil récent qui n'est équipé que de 168 sièges.
Des sièges en cuir confortables qui nous tendent les bras pour rejoindre l'île de Chypre, et plus précisément Larnaca, à 2983 kms de Paris. Comme il se trouve que nous empruntons l'un des tout premiers vols opérés sur cette ligne, l'avion est loin d'être complet. Cela risque fort de changer dés cet été vu l'attrait croissant de Chypre, la facilité de liaison qu'offre ce nouveau vol.... et son rapport qualité/prix! N'oublions pas de rappeler que nous voyagions en Classe Eco mais qu'à l'avant de l'avion il y a des sièges Business. Leur nombre peut varier. Il suffit pour cela de reculer la paroi mobile puis de réajuster les sièges afin de passer de 2 rangées de 3 à 2 rangées de 2. Repas chaud, film et boissons ….
Aegean, qui ne possède dans sa flotte que des Airbus (qui a dit que les Grecs ne jouaient pas l'Europe?), a tenu à équiper tous ses avions de Type A320 et A321 d'un système de divertissement audiovisuel.
Autrement dit, nous allons, durant ce vol, pouvoir suivre notre parcours et connaître toutes les données. Cerise sur le gâteau : sur les vols au départ de Paris, comme sur ceux de Bruxelles ou de Londres, les voyageurs de la classe Eco ont droit à la projection d'un film avec une version française ! Les films sont fréquemment renouvelés et différent sur les vols aller et retour. Nous décollerons à l'heure de Roissy CDG, bénéficiant au passage d'annonces en Anglais, en Grec …. et en Français. Bon, d'accord, l'accent grec a de quoi surprendre parfois, mais l'effort vaut d'être signalé. Casque vissé sur la tête à écouter l'une des 6 chaînes musicales, c'est à peine si l'on s'aperçoit que l'on a passé la première heure de vol. D'autant que le personnel sert alors un dîner chaud composé d'une entrée, d'un plat, d'un fromage et d'un gâteau. Le tout arrosé d'un vin grec de nature à vous faire plonger dans les bras de Morphée si par malheur le film proposé ensuite n'est pas captivant. Il est temps alors de partir à la découverte de Chypre
Rien à dire donc côté service, d'autant que les hôtesses et le steward -tous Grecs- effectueront pas moins de 3 services de boissons -chaudes ou froides- durant le vol!
Enfin, comme sur tous les vols internationaux, nous avons pu constater qu'il était possible d'acheter à bord parfums, produits de beauté et autres accessoires de marque, et ce à des prix attrayants. Après 3 h 40 de vol très exactement, nous nous posons en douceur à Larnaca. A titre indicatif, les vols similaires opérés par la compagnie nationale chypriote Cyprus Airlines durent 30 mn de plus puisque ses avions -interdits d'espace aérien turc- doivent effectuer un contour. Il est temps alors de partir à la découverte de Chypre, une île de charme authentique, chaleureuse, dotée d'une nature surprenante et d'un patrimoine exceptionnel. Ceci dit, on ne peut s'empêcher de penser au vol retour sur Aegean qui sera de nature, lui, à gommer le sempiternel blues de fin de séjour ! Infos pratiques
Les vols Paris/Larnaca sont opérés à partir de Roissy CDG trois fois par semaine en été, Lundi, Jeudi et Samedi.
En hiver, la fréquence restera la même mais les jours différeront: Mardi, Jeudi et Samedi. Toute l'actualité avec TourMaGazine.fr
www.tourmag.com | 19/06/11
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« La hausse des émissions en 2010 correspond à la reprise économique, mais même après le retour à la normale de l'économie, les émissions couvertes par le SEQE restent largement en dessous du plafond fixé pour la période d'échanges 2008-2012. Les chiffres montrent aussi que certains secteurs industriels continuent d'accumuler un excédent de quotas qu'ils pourront échanger lors de la troisième période d'échanges qui commencera en 2013. Cela démontre la souplesse offerte aux entreprises par le système d'échange de quotas et confirme également que davantage d'efforts peuvent être déployés pour réduire les émissions durant la prochaine phase à un coût économique raisonnable » a déclaré à ce propos Mme Connie Hedegaard, membre de la Commission chargé de l'action en faveur du climat. Le SEQE de l'UE couvre plus de 12 000 centrales électriques et sites de production dans les 27 États membres, en Norvège et au Liechtenstein. Les émissions vérifiées de gaz à effet de serre provenant de ces installations (1) ont atteint l'an dernier 1 932 milliards de tonnes équivalent CO2, soit une augmentation de 3 % par rapport à 2009.
Historique du dossier  (1) Émissions vérifiées pour toutes les installations dotées de comptes ouverts ou fermés dans le CITL (c'est-à-dire y compris les nouveaux entrants et les installations fermées). Comme le CITL reçoit constamment de nouvelles informations (y compris des corrections concernant les données d’émissions vérifiées, les nouveaux entrants et les fermetures), les agrégations effectuées après le 30 avril 2010 peuvent aboutir à des résultats différents. (2) Les émissions vérifiées de 2010 pour Chypre, le Liechtenstein et la Grèce ne sont pas complètes. 1 : Les installations sur le territoire chypriote n'ont pas encore fait état de leurs émissions vérifiées pour 2010.
www.enerzine.com | 18/05/11
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« La hausse des émissions en 2010 correspond à la reprise économique, mais même après le retour à la normale de l'économie, les émissions couvertes par le SEQE restent largement en dessous du plafond fixé pour la période d'échanges 2008-2012. Les chiffres montrent aussi que certains secteurs industriels continuent d'accumuler un excédent de quotas qu'ils pourront échanger lors de la troisième période d'échanges qui commencera en 2013. Cela démontre la souplesse offerte aux entreprises par le système d'échange de quotas et confirme également que davantage d'efforts peuvent être déployés pour réduire les émissions durant la prochaine phase à un coût économique raisonnable » a déclaré à ce propos Mme Connie Hedegaard, membre de la Commission chargé de l'action en faveur du climat. Le SEQE de l'UE couvre plus de 12 000 centrales électriques et sites de production dans les 27 États membres, en Norvège et au Liechtenstein. Les émissions vérifiées de gaz à effet de serre provenant de ces installations (1) ont atteint l'an dernier 1 932 milliards de tonnes équivalent CO2, soit une augmentation de 3 % par rapport à 2009.
Historique du dossier (1) Émissions vérifiées pour toutes les installations dotées de comptes ouverts ou fermés dans le CITL (c'est-à-dire y compris les nouveaux entrants et les installations fermées). Comme le CITL reçoit constamment de nouvelles informations (y compris des corrections concernant les données d’émissions vérifiées, les nouveaux entrants et les fermetures), les agrégations effectuées après le 30 avril 2010 peuvent aboutir à des résultats différents. (2) Les émissions vérifiées de 2010 pour Chypre, le Liechtenstein et la Grèce ne sont pas complètes. 1 : Les installations sur le territoire chypriote n'ont pas encore fait état de leurs émissions vérifiées pour 2010.
www.enerzine.com | 18/05/11
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www.israelvalley.com | 15/03/11
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La compagnie d’électricité israélienne offre jusqu’à 20% de rabais à ceux qui le veulent bien !
La Bourse de Tel-Aviv termine en baisse
Teva enregistre 4,4 milliards de dollars de bénéfices nets en 2011
La marque américaine Eagle outfitters va ouvrir 6 magasins en Israël
La conjoncture internationale et l’environnement géopolitique augmentent les risques de vulnérabilité auxquels sont exposées des entreprises de certains pays. Selon les calculs de la société d’assurance-c…
Les émissions de gaz à effet de serre des entreprises relevant du système d'échange de quotas d'émission (SEQE) de l'UE ont augmenté de plus de 3 % l'an dernier ; c'est ce qui ressort des registres des États membres.
Une délégation d’hommes d’affaires chypriotes, avec à leur tête le président de Chypre, Dimitris Khristofias, effectuent une visite officielle de deux jours en Israël. Cette visite vise à renforcer la co…afromix.org | afromix.info | stars-news.info | mediaport.net | webremix.info